Действительно очень полезно, думаю надо их изучить и придерживаться и Украинских и Росийских. Обычно Украина постепенно приходит к Росийским требованиям.
Как они ширину резины разложили, от массы авты... У нас пока такого нет.
На отечественном рынке автокомплектующих появились стеклоочистители Denso новой конструкции – гибридной – Hybrid Blades. Новые щетки объединяют в себе достоинства классических каркасных стеклоочистителей и ставших распространенными в последнее время бескорпусных. Как и большинство старых дворников, новинка имеет каркас с системой коромысел и шарниров. Это обеспечивает плотное прилегание резиновой рабочей поверхности к стеклу, даже если последнее имеет сложную геометрию и выпуклую форму. Однако каркас отличается малой высотой, что позволило ему поместиться под пластиковым кожухом-спойлером. Именно он привнес в конструкцию гибрида достоинства бескорпусных стеклоочистителей – эффект аэродинамического крыла, повышающий силу давления щеток на стекло, а значит, и качество очистки при высоких скоростях движения. Наконец, в данных дворниках производитель применяет вставку из натуральной резины высокой плотностью. В отличие от синтетического материала, который часто используется на стеклоочистителях, она лучше выдерживает воздействие света и влаги, то есть дольше сохраняет свои свойства: упругость, эластичность, геометрию рабочих кромок. В Hybryd Blades встроен один адаптер под U-образный рычаг. Дворники этой конструкции японский производитель Denso разработал в 2005 году, но долгое время они применялись исключительно как оригинальное оборудование моделей Ferrari, Lexus, Toyota, Subaru, Mitsubishi, Mazda, Peugeot, Honda, Opel, Citroёn. Одиннадцать новых позиций Hybrid Blades в конвейерном исполнении добавлены к стандартному ассортименту Denso, который включал 46 позиций, а теперь имеет уже 57 (стандартные щетки Denso также продолжают устанавливать на конвейере). В розничной продаже на рынке запчастей они дополнительно комплектуются адаптерами для установки на самые разные автомобили, охватывая 1460 моделей различных марок, а это 90% европейского автомобильного рынка. В дополнение к гибридной технологии представлены щетки с крюковой и двухвинтовой системой крепления, а также предварительно изогнутые щетки и щетки спойлерного типа.
Профи и любители PS-навигаторы теперь есть во многих телефонах. Стоит ли покупать отдельный, классический прибор для автомобиля? Мы испробовали в деле пару новичков-телефонов разных типов, попутно сравнив их с двумя навигаторами-«классиками» – дорогим и дешевым.
http://chiptuner.ru/content/gaz_grm/ Инфа о моторах 400-сотой версии ГАЗ... От себя добавлю, что это самый дерьмовый мотр, когда либо выпущенный ГАЗом...
Лучше не надо что бы копировали, все равно хрень какая-то получится. А по поводу технологий, кто б сомневался!! все умы просрали, чего можно ждать. теперь всеми технологиями будут править китайцы, и не потому что они умнее всех, а потому что у них деньги есть, которые мы все им и платим
подскажите пжалста. как по закону регистрируется, записывается или что там еще, пленка на кузове машины? у меня машина красная, крыша черная. До какой степени можно или нельзя менять окраску машины? как быть с пленкой на которой посадка нарисована? машины такие есть, но как к этому относятся инспектора дпс?
инспектора станции диагностики точно будут отрицательно относиться.Антон,зачем посадку,вон у пацанов боевые машины обклеяны наклейками с мероприятий,получается стильно,молодежно.
работа пошла, машины поехали. в смысле на поклейку. не большой отчет о работе. дома есть фоты только с двух машин. приезжала акура, заклеивал полностью кузов по стекла, оптику. а также есть фото с ренджровера, там клиент захотел карбоновую полосу, на манер американской классики. пособираю еще фотки выложу.
она многослойная и каждый слой с определенными свойствами. нижние слои аммортизирующие и эластичные, а верхние более жесткие и соответственно более устойчивы к механическим повреждениям. самый верхний слой защищает от химического воздействия: соли, кислоты, кузнечики, тополиные почки и т.д. также она полностью пропускает уф лучи благодаря чему позволяет заклеивать машину фрагментарно. не боясь об остаточном "загаре" через пару лет. не желтеет сама по себе даже спустя несколько лет. снимается достаточно легко, но лучше снимать у тех кто клеил. дабы не повредить краску. а так снимать не обязательно и через 10 лет. срок эксплуатации предусматривает весь срок эксплуатации автомобиля. кстати это на сегодняшний день самая совершенная пленка из всех.
Добавлено (09.01.2011, 12:04) --------------------------------------------- еще немного. калина и мерседес мои, а остальные из харькова. тут будет видно небольшой ассортимент пленок.
**** это пример спасения бампера на лачетти. **** а сдесь заклеен стандартный пакет. бампер, капот,крылья, оптика, зеркала, пороги, багажник.
относиться.Антон,зачем посадку,вон у пацанов боевые машины обклеяны наклейками с мероприятий,получается стильно,молодежно.
он-то должен быть в курсе. 
